【深铭易购】资讯：全球汽车产业在经历了新冠疫情后的半导体芯片短缺后，目前正面临芯片供应过剩的局面。恩智浦半导体（NXP Semiconductors）的分析师预测，行业整体需求将有所放缓。

作为一家总部位于荷兰的公司，恩智浦为物联网（IoT）、电信和汽车等多个领域提供芯片和制造解决方案。在最新发布的销售报告中，恩智浦透露，汽车产业对半导体芯片的需求同比下降了6%。

与此类似，瑞士的意法半导体（STMicroelectronics）和美国的德州仪器等电子公司也报告了2024年第四季度的业绩下滑。意法半导体宣布，由于先进驾驶辅助系统（ADAS）和信息娱乐系统需求不足，导致“数字集成电路和射频产品”收入下降28%。与此同时，德州仪器则表示，受全球需求放缓影响，汽车产业出现略微萎缩。

目前，汽车制造商正在调整库存，以应对需求和市场趋势的变化。全球汽车产业仍然受到新冠疫情后半导体芯片短缺的余波影响。

从2020年到2023年，由于居家办公和学习需求激增，电子设备的需求大幅增加，导致芯片短缺。此外，全球事件，如加密货币的兴起、自然灾害以及俄乌冲突等因素，都导致了半导体芯片供需失衡。

为了解决芯片短缺问题，制造商试图通过增加产量来弥补。然而，需求随后显著下降，导致全球半导体芯片供应过剩。英飞凌印度的一位专家最近也承认，汽车产业对芯片的需求有所减弱。

英飞凌印度董事总经理Vinay Balkrishna Shenoy表示：“我们注意到，许多客户正在减少半导体库存。同时，全球汽车生产的预期略有下降。”

此外，野村研究的一位主管Ashim Sharma也表达了类似的观点。他指出：“全球范围内，汽车制造商在疫情后期积累了大量库存，以应对持续的需求。然而，过去三到四个季度的销售出现下降，生产和市场需求之间的失衡导致了整个供应链中库存过剩。”