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    “疯狂”之后,19年电子原件的市场如何发展

    发布者:深铭易购     发布时间:2019-04-11    浏览量:127

            2018年电子元器件市场表现突出,以被动元器件为代表,缺乏商品和价格上涨已成为业界最关注的话题。那么,2019年电子元器件市场的趋势是什么呢?

            为了了解这一问题,3月20日在慕尼黑举行的上海电子展上,Master Core还采访了台湾半导体股份有限公司高级副总经理赵凤玉,讨论了当前的热点和电子元件市场的后续发展。

    应用市场此消彼长

           在台湾半导体公司的展厅里,"40周年纪念日"站出来了。早在1979年,台湾主要是一个劳动密集型轻工业、加工业和出口工业,面对成熟的工业,以及第三世界国家大量低成本劳动力的崛起。台湾迫切需要寻找下一代产业,以实现转型的突破。在此背景下,台湾半导体公司应运而生。

           在赵凤玉看来:“整个半导体产业作为一个整体正在发展壮大,但其应用领域却层出不穷。”


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          汽车工业在发展,5G通讯也在发展,工业也在发展。因此,消费类电子产品出现故障,一些应用也出现故障。在这种成长的环境下,台湾半导体在汽车领域投入了大量的资金。近十年来,台湾半导体更多地专注于汽车电子产品。

          “只要在我们的产品中使用电力产品。“对于产品的具体应用,”赵凤玉说:“我们的产品广泛应用于汽车,无论是在汽车发动机,安全系统,或空调舒适的产品,包括前灯和尾灯,”赵凤玉说,“我们的产品广泛地用于汽车,无论是在汽车发动机,安全系统,或空调舒适的产品。”即使电动车窗也会使用我们的产品。”

           在产品定位方面,台湾半导体公司不仅在高端元器件市场占有一定份额,而且没有放弃低端产品市场。赵凤玉解释说,我们希望为汽车制造商提供比单个部件更完整的解决方案。

    扩充产能争抢汽车市场

           2018年,整个电子元器件市场蓬勃发展,供不应求,大型工厂将交货周期延长到40多周是很常见的。汽车电子行业也面临着这样的局面,交付周期更长,增长幅度更大。

          还有一些更容易理解的因素,例如早期车窗的手动调节,这在当今市场上很难看到。辅助驾驶系统集成了盲点检测、车道偏离报警和停车辅助照明装置,未来将全面实现自动驾驶。由此可见,与汽车有关的技术要求在不断提高。


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          这一系列的演化过程,需要大量的电子元器件,其需求增长将相对较大,电子元器件在汽车使用中所占的比例也会更大。所有这些因素促使台湾半导体公司不断扩大产能,以满足不断增长的市场需求。

           赵凤玉认为:“一些较大的制造商更多地投资于高端集成解决方案,但对二极管、晶体管等一般产品的关注越来越少,这是我们的机会。”另一方面,任何企业都得不到汽车级产品。为此,我们还希望利用零部件的良好市场,进一步扩大生产能力,包括对晶圆厂、包装厂等的投资,以满足未来的市场需求。”

    2019年二极管依旧缺货

           最近,NXP、AnsonMae、VishayandSTM等IDM制造商的报价有所上升,包括分裂二极管、电桥整流器、萧特基二极管等。产品的交货期已延长至16至40周,最多52周。

           对此,赵凤玉认为,事实上,2018年市场已经出现了二极管、电源装置等短缺的情况。因此,台湾半导体公司的业绩显著增长,2018年的总收入为96.11亿元,改写了历史新高。


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           谈到2019年,赵凤玉表示:“2018年因产品短缺造成的价格上涨更加明显,今年这种情况明显缓解,但仍处于供需紧张阶段。”随着汽车电子市场的持续增长,二极管的使用只会继续增长。”

           另外,5G的“嘉年华”也来了。无论是智能城市还是汽车驾驶,5G通信技术的相关应用都在蓬勃发展。与汽车电子的使用类似,在5G通信条件下,所需元器件数量可能是4G网络的数倍,需求呈多重增长趋势。

           赵凤玉还表示:“在5G通讯方面,我们还开发了一些产品,并将在未来进一步扩大布局。”



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